上海通用：“绿色”转型 油耗决定购买的关键

6月30日，在国家发改委、工信部和财政部正式公布的 “节能产品惠民工程” 71款节能车中，上海通用以多达12款车型上榜成了大赢家。财政部将支付每辆车3000元的补贴，以鼓励买家选择和雪佛兰新赛欧、科鲁兹以及别克新君威一样的节能汽车。

“通用汽车在过去一直被老百姓称为‘油老虎’，我敢这么说，经过过去两年对动力总成的全新换代，上海通用汽车在同级别车中是油耗最低的，”该公司总经理丁磊说，“尽管为彻底摘掉‘油老虎’的帽子，让上海通用足足花掉11亿美元，但这显然非常值得。”

在上海通用上半年同比66%的业绩增量中，几乎全部都来源于过去两年来推出的全新一代的绿色汽车。

成功转型

上海通用比其母公司之一的通用汽车公司更早看到产品结构的危机，前者在大排量汽车的滞销重创美国本土市场之前，就作出了引进全新高效动力总成的决定。丁磊发起的这一“绿动未来”计划被认为是迄今最为成功和富于远见的企业经营战略之一，他领导的上海通用自该计划实施的2008年开始转型。

买家们在上海通用密集投放的13款涡轮增压、智能直喷或混合动力发动机面前眼花缭乱，它们分别装配在新君威、科鲁兹、新赛欧和凯雷德等27款高效车型上。在超额完成当初设定在2012年实现这一目标的同时，上海通用与“油老虎”不再是对等的词汇。

丁磊展示的两组数字足以说明该公司用于打造绿色竞争力的代价不菲: 2008-2009年两年间，上海通用在动力总成方面的投资超过10亿美元；在制造体系的环保投入达上亿元。目前，在同级别车中，上海通用的产品油耗最低。

“这些车型不仅动力性能是各细分市场的佼佼者，甚至综合工况油耗比现行国家油耗标准还要低20%左右。”丁磊告诉时代周报记者。

业绩新高

再富有的买家也会将油耗作为决定购买的关键因素之一。让上海通用耗资11亿美元的“绿动未来”计划开始得到回报。

今年6月，上海通用售出汽车71785辆，以上半年480005辆的总销量完美收官，较去年同期增长66%，超过了上海通用汽车2008年全年的总销量。

每隔两分钟就有一辆君威或者君越的新车交付，这对“双君”组合以差异化的产品定位半年累计销售达93526辆。以五门轿跑的设计和运动性能在市场上独树一帜的英朗XT五个月累计销量已达20781辆。在此之前，还没有一个美国品牌能像英朗XT一样得到“小钢炮”的赞誉。而6月底刚刚上市的高端中型轿车英朗GT的订单数已经超过5000辆。继5月创出销量历史新高后，“全民理想家轿”雪佛兰新赛欧6月更上一层楼，达到11461辆，成为雪佛兰销量增长的强力引擎。

“这得益于日益完善的品牌规划和不断细分的产品阵容，同时更得益于 ‘绿动未来’产品战略的成功实施。”丁磊告诉时代周报，该公司上半年同比66%的业绩增长几乎全部来源于过去两年来推出的全新一代的高科技绿色产品。

业绩的惊人回报让丁磊决定把原定目标调整至更具挑战性—至2015年整体油耗在现有基础上再降低15%，而性能提升14%。 至2012年，上海通用汽车旗下所有新产品和在售车型都将达到升级国5排放的能力。

“为此上海通用汽车将在未来5年推出12款新发动机，全部集中在1.4L-2.5L排量区间。在注重传统内燃机改进实效的同时，上海通用汽车2015年战略规划还加大新能源产品的实施力度：2010年将推出雪佛兰新赛欧BEV电动车样车；别克新君越Hybrid中混轿车将于2011年实现批量国产上市，雪佛兰Volt 电动轿车也将于2011年底引进中国市场。”丁磊说，他把这称为“2015绿色产品战略”。